Jaguar type E Le Mans 1962 part 2 ...

emplacement du bouchon d'essence sur le toit et ailettes ...

le nez ...

l'aménagement intérieur ...

chassis revu JFA et arceau .

fabrication des écopes de vitres latérales …les phares aussi doivent être améliorés.

voilà 2 autos prêtes à monter !

intérieur calandre , écopes de vitres , 2 rétroviseurs intérieur .

Jaguar Type E , 4th Le Mans 1962 part 1 .

Never seen based on a AMR kit , I am proud to explain how I have built this very nice Jaguar . The challenge is to transform a civil Type E in a racing car for Le Mans ..
a lot of work ...but a interesting objective  .


Voilà , une fois de plus voici une auto  special JFA . Et oui je pense que le sujet sur base AMR n'a pas encore été fait de cette type E du mans 1962 . Je vais donc transformer une JAgaur version route en auto préparée pour Le Mans , en voilà une bonne idée !!

j'ai remplacé les ouies de capots qui sont plus longues ..

il y a des bavettes profilées à faire .Le bouclier arriere est soudé et il y a un trou pour une extraction d'air .

le bouclier avant sans son pare choc , je modifierai la calandre plus tard . 

exit moquette et baguettes intérieures ...

panneaux de portes "allégés" .

bouchon sur le toit , roues de type D, ailettes rallongées , bavettes , prise d'air derriere les roues avant , une petite partie des modifications ...

il y a un 3ème phare , des toles pour guider l'air etc...

vue de l'emplacement du bouchon sur le toit ...

le bouclier ne peut donc être que "rapporté ".

Ferrari 250 GT Breadvan , last part .

The "last photos " for this Ferrari 250 GT . Some details can be noticed , as the rear vitrage , the boonet 's hook are red etc...all the  details are important to have a great result  .

fermeture de la 250 GT .

les bulles de phares sont ajustées . J'ai peint en noir la photodecoupe .

vue arrière , ce montage est "différent" du premier que j'ai fait mais "plus d'infos" cette fois ci .

je prefere decouper une vitre collée sur la photodecoupe . C'est mieux que le rodhoid du kit .

voici l'arrière , toutes les pièces tournées sont remplacées . 

les crochets de capot sont rouges ...l'intérieur des bulles est noir , l'ato est rouge à l'intérieur , le bouchon est nickelé , l'entourage de vitre est poli etc...en gros tout est soigneusement fait .

les pahares sont remplacés , les phares de calandre sont nickelés , 4 "rivets" par phare ...

les poignées de portes sont particulières , ce ne sont pas des "GTO " ...

modèle fini prêt à livrer . 

vue de l'avant , texte gravé sur la plaque alu .

le vitrage arrière posé à plat est réaliste .