Ferrari 250 GT Breadvan , last part .

The "last photos " for this Ferrari 250 GT . Some details can be noticed , as the rear vitrage , the boonet 's hook are red etc...all the  details are important to have a great result  .

fermeture de la 250 GT .

les bulles de phares sont ajustées . J'ai peint en noir la photodecoupe .

vue arrière , ce montage est "différent" du premier que j'ai fait mais "plus d'infos" cette fois ci .

je prefere decouper une vitre collée sur la photodecoupe . C'est mieux que le rodhoid du kit .

voici l'arrière , toutes les pièces tournées sont remplacées . 

les crochets de capot sont rouges ...l'intérieur des bulles est noir , l'ato est rouge à l'intérieur , le bouchon est nickelé , l'entourage de vitre est poli etc...en gros tout est soigneusement fait .

les pahares sont remplacés , les phares de calandre sont nickelés , 4 "rivets" par phare ...

les poignées de portes sont particulières , ce ne sont pas des "GTO " ...

modèle fini prêt à livrer . 

vue de l'avant , texte gravé sur la plaque alu .

le vitrage arrière posé à plat est réaliste . 

Ferrari 250 Breadvan

Today I will show you the 1st part of this interesting model , the bas is a Minerva , from Frederic Suber Minerva's kit . This model has been done by Mike Craig (esprit 43 , Mont ventoux Montage..) . The kit is nice but an aperture is missing and you must engrave it or your car is "wrong" . The other "detail" is important , the color inside the car is wrong . On the factory builts models the color is the color of the restored version , it means alu and blue seats . On the real car in 1962 , the interior is all red and blue seats. Also we have to notice the front ligths are black .
I have built in the past a version of this car with the same errors as said before . But I Don't want to make this error once again .


Aujourd'hui première partie de la Ferrari Breadvan . Je ne trouve pas l'auto tres jolie , une sorte de curiosité intéressante plutot . En tout cas nous pouvons remercier Frederic Suber d'avoir commandé ce projet à Mike Craig , car c'est une auto qui dans une collection est très importante car la "forme" est unique et avec sa participation au Mans , encore plus unique ...
Il y a quelques "bricoles" à corriger pour en faire un modèle très réussi  !

la trappe triangulaire absente sur la version Minerva .

j'ai reporté la trappe devant le capot sur un scotch pour la reproduire . 

De très rare roues Le Phoenix pour ce modèle ! il sera au top ...des accessoires. 

L'ajustage des feux type GTO 62 est très long . La préparation soignée nécessite du temps elle aussi .

l'echappement cassé en 3 morceaux est à ressouder .

l'auto en appret . J'ai aussi soudé les bavettes de passage de  roues arrieres .

la breadvan en peinture "intermédiaire ", base matt à peine vernie .

..avec son interieur rouge ...

du coup il faut masquer pour peindre le chassis en noir .

voici les bonnes couleurs , certes d'une finition brillante actuelle ...

l'intérieur rouge rajoute un plus certain !

phares noirs , chassis fini, je vais fermer le modèle .

c'est le debut du montage final , toutes les pièces sont remplacées ...j'ai fait nickeler le bouchon d'essence et les phares rectangulaires . 

à suivre ...