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samedi 25 avril 2020

Ferrari 250 Breadvan

Today I will show you the 1st part of this interesting model , the bas is a Minerva , from Frederic Suber Minerva's kit . This model has been done by Mike Craig (esprit 43 , Mont ventoux Montage..) . The kit is nice but an aperture is missing and you must engrave it or your car is "wrong" . The other "detail" is important , the color inside the car is wrong . On the factory builts models the color is the color of the restored version , it means alu and blue seats . On the real car in 1962 , the interior is all red and blue seats. Also we have to notice the front ligths are black .
I have built in the past a version of this car with the same errors as said before . But I Don't want to make this error once again .


Aujourd'hui première partie de la Ferrari Breadvan . Je ne trouve pas l'auto tres jolie , une sorte de curiosité intéressante plutot . En tout cas nous pouvons remercier Frederic Suber d'avoir commandé ce projet à Mike Craig , car c'est une auto qui dans une collection est très importante car la "forme" est unique et avec sa participation au Mans , encore plus unique ...
Il y a quelques "bricoles" à corriger pour en faire un modèle très réussi  !
la trappe triangulaire absente sur la version Minerva .

j'ai reporté la trappe devant le capot sur un scotch pour la reproduire . 

De très rare roues Le Phoenix pour ce modèle ! il sera au top ...des accessoires. 

L'ajustage des feux type GTO 62 est très long . La préparation soignée nécessite du temps elle aussi .

l'echappement cassé en 3 morceaux est à ressouder .

l'auto en appret . J'ai aussi soudé les bavettes de passage de  roues arrieres .

la breadvan en peinture "intermédiaire ", base matt à peine vernie .

..avec son interieur rouge ...

du coup il faut masquer pour peindre le chassis en noir .

voici les bonnes couleurs , certes d'une finition brillante actuelle ...

l'intérieur rouge rajoute un plus certain !

phares noirs , chassis fini, je vais fermer le modèle .

c'est le debut du montage final , toutes les pièces sont remplacées ...j'ai fait nickeler le bouchon d'essence et les phares rectangulaires . 

à suivre ...

vendredi 24 février 2017

Ferrari 250 GTO 1st GT Le Mans 1963

Today , the built is based on the kit GTO série 5000 AMR . The decals were supposed to be the Renaissance one, but they're too small on the doors for an AMR  !!
I finally used some spare decals from a Le Phoenix version .


Basé sur le très beau kit AMR série 5000 , je viens de réaliser ce montage avec une deco le phoenix .  Je vous laisse découvrir les amélioration habituelles " JFA "...
Le propriétaire de ce montage est un nouveau dans mon "cercle " , j'espère qu'il appréciera le résultat . à suivre !!
le kit " série 5000" !



suppression de la 1ere ouie .

le résultat .

de petites grilles doivent être ajoutées ...

pas de pots longs , mais une seule sortie sous les portes . Du coup j'ai "coupé " des doubles sorties ...

bureau nettoyé , je passe à l'étape suivante !

j'ai du chercher dans mes restes de decoration , la planche renaissance , très belle , est trop petite pour de l'AMR...

j'ai positionné en fonction des photos et "recommandations ' !!


le decalcq renaissance est tres reussi pour le tableau de bord ...et j'ai fait les compteurs .

prête au montage !

voici le résultat ! des détails à noter : bouchon d'essence nickelé , poignées de portes vers le bas...

entourages de vitres polis ...grille de roue arriere rouge ...

pas de pots longs ..les traits blancs correspondent aux support cric .

Une écope de capot est rouge ...poignée de capot avant + 1 rivet de chaque côté ..











montée sur plaquette plexi type AMR cette fois .