Ferrari 365 Spyder 1967 part 2.

I took a long time to write again , please excuse me ...

Désolé pour le long délai , je promets de me rattrapper et de vous montrer de belles autos !

fabrication d'un accoudoir central pour la banquette arrière .

fabrication des accoudoirs .

deplacement de la trappe de carburant.

j'ai percé puis soudé .

l'habitacle est fait .

2 nouveaux pare-soleil .

pour le couvre capote , je rajoute un rabat en cuir , puis je le peint .

la copie et l'originale  !

l'intérieur , bien plus poussé que dans le kit d'origine !

j'ai gravé la banquette arrière .

calandre polie, jantes polies, déflecteurs de 275 GTS Le Phoenix, notez que la baguette d'ouie de porte est blanche , sauf la tranche ...

encore quelques photos demain pour clore le sujet  !

Ferrari 250 MM Carrera Panamericana , end !

as told in the title , the end in photos !

la dernière ligne droite pour les 250 MM qui sont je pense en ce moment même bien au chaud dans une collection !

vue arrière ...

masquage des phares...

nickelage des pièces.

à gauche , tout ce qui est remplacé.

finies .

une bien belle auto .

notez les "jolies roues " de Princess of tumult .

autre vue , l'ensemble est homogène.

il y a 4 petits rivets en alu autour du bouchon d'essence.

un leger "espace " nickelé entre la calandre en photodécoupe et la bande blanche ...comme sur l'originale . Je me complique parfois un peu la vie ...FIN !

Ferrari 250 MM 1953 Carrera Panamericana part 2.

I think photos are enough ...

Que des photos cette fois , le texte est en dessous des images !

peinture de la bande au pistolet .

chaque décalcq est ajusté ...

chaque numéro est ajusté !!

deco posée , presque une journée de travail .

vues latérales .

autos vernies et fabrication des déflecteurs en alu .

modification des parties arrieres ...

j'essai de faire au plus propre !

soudure .

c'est conforme  !

les autos avancent .

gravure des rainures sur la partie arriere .

le montage peut commencer .

J'ai posé un tapis sous les roues de secours.

notez le "T " pour bloquer les roues de secours , ainsi que l'hélice du ventilateur .

détail de l'intérieur de calandre ...

Ferrari 250 MM 53 Carrera Panamericana...

I did one in august 2015 , for a friend in California .  It was the prototype of a small serie I want to built .
The model was the restored version , today I propose you the WIP of the race version of the Panamericana . My friend Gualtiero Negri  in Italy will built a small serie too . In collaboration with him , he print some new decals and bigger race number , especially on the roof ...on the lateral sides numbers are larger too .Thank you Gualtiero and Giordano  !
Also this time I'll use some new wheels from my friend Jérome Douzet , Princess of tumult ..I'll add him in my links soon .
So , it's time to see ...

Après avoir assemblé un premier modèle de la version restaurée , voici la version Panaméricana.  J'ai apporté quelques modifications : numéro 5 du toit beaucoup plus grand ... et ceux des flancs agrandi aussi ... Je remercie pour cela Gualtiero Negri en Italie . Concernant les roues , j'utilise les roues dessinée par Jérome Douzet de Princess of tumult , c'est le bon choix . Vous pourrez retrouver les liens bientôt. Bon passons au montages !

il faut déplacer tous les trous donc il faut les boucher ...

suppression des trappes de côté .

je repars sur une coque "lisse" .

suppression des emplacements de pare choc .

perçage des calandre .

étape maintenant connue !

perçage de l'meplacement du bouchon d'essence.

les roues Princess of tumult , pour moi bien mieux que du Bosica...

voilà , étape peinture ! à suivre .

Ferrari 250 MM Carrera Panamericana , restored version , last part .

Some photos of the comple 250 MM .
Quelques photos pour clore ce chapître , avant un nouveau sujet ...

voici le résultat  !

calandre en photodécoupe et améliorations  = auto sympathique !

voilà , partie !