Ferrari 250 Breadvan

Today I will show you the 1st part of this interesting model , the bas is a Minerva , from Frederic Suber Minerva's kit . This model has been done by Mike Craig (esprit 43 , Mont ventoux Montage..) . The kit is nice but an aperture is missing and you must engrave it or your car is "wrong" . The other "detail" is important , the color inside the car is wrong . On the factory builts models the color is the color of the restored version , it means alu and blue seats . On the real car in 1962 , the interior is all red and blue seats. Also we have to notice the front ligths are black .
I have built in the past a version of this car with the same errors as said before . But I Don't want to make this error once again .


Aujourd'hui première partie de la Ferrari Breadvan . Je ne trouve pas l'auto tres jolie , une sorte de curiosité intéressante plutot . En tout cas nous pouvons remercier Frederic Suber d'avoir commandé ce projet à Mike Craig , car c'est une auto qui dans une collection est très importante car la "forme" est unique et avec sa participation au Mans , encore plus unique ...
Il y a quelques "bricoles" à corriger pour en faire un modèle très réussi  !

la trappe triangulaire absente sur la version Minerva .

j'ai reporté la trappe devant le capot sur un scotch pour la reproduire . 

De très rare roues Le Phoenix pour ce modèle ! il sera au top ...des accessoires. 

L'ajustage des feux type GTO 62 est très long . La préparation soignée nécessite du temps elle aussi .

l'echappement cassé en 3 morceaux est à ressouder .

l'auto en appret . J'ai aussi soudé les bavettes de passage de  roues arrieres .

la breadvan en peinture "intermédiaire ", base matt à peine vernie .

..avec son interieur rouge ...

du coup il faut masquer pour peindre le chassis en noir .

voici les bonnes couleurs , certes d'une finition brillante actuelle ...

l'intérieur rouge rajoute un plus certain !

phares noirs , chassis fini, je vais fermer le modèle .

c'est le debut du montage final , toutes les pièces sont remplacées ...j'ai fait nickeler le bouchon d'essence et les phares rectangulaires . 

à suivre ...

Ferrari 275 GTS Spyder Nart , end !

the last photos of the last spyder . This one is a "rare" Le phoenix version . (All the 275 Nart are rare ..) . The kit is a 100 % Eric weber's creation . This is a very nice kit and the car has beautiful white metal parts and body . The shape is certainly closer to the rear car , but it is , nevertheless , difficult to prefer the AMR or the Le Phoenix version .
The red one is Ralph Lauren 's own spyder seen in front of his shop in NY.


Voici la dernière des 3 versions du spyder Nart , c'est un kit Le Phoenix , "différent" dans sa conception de l'AMR .Eric Weber était graveur de profession et donc a su directement créer une auto très réussie , bien proportionnée . Après il est difficile de réellement faire un choix entre les 2 versions , pour la qualité de la fonderie et les pièces , c'est la LP qui est très très loin devant l'AMR , maintenant l'AMR , "retravaillée " , à le charme de toute les AMR ...

Ferrari 275 GTS spyder Nart part 4 .

Some photos of the 2 spyders ,  the siver and blue one . Note the Nart license plaque on the 2 cars . An interesting detail is the 2 different license plaques on the chassis 10691...California on the back and Italian in front ...Both the car have the very nice wheels from sprint 43 .Thank you Eros  !

préparartion des phares . 

les immatriculations  et les autos fermées , only the silver one is complete . 

les 2 sont belles , la grise est la mieux??

ces autos sont aux USA ...

la version grise part aux USA .

beau résultat ! c'est mon opinion !

seulement 10 spyders ont été fait à l'échelle 1/1 .

toutes les pièces sont neuves !

la version bleue .