Ferrari 315 S le mans 1957 n° 8 , Fin !

I took a break during xmas 's and it's time to complete the 315 's wip !
As seen on the photos , the body 's modification are heavy ...this model will stay unique as I don't want anymore to do it ....

Après une coupure pendant les vacances de noel , et à un mois de retromobiles , retour sur le montage de la 315  S de AM Ruf . Le kit étant à modifier de façon "profonde " , il restera unique car je ne souhaite recommencer l'expérience...

carosserie enfin modifiée !

il faut modifier derrière le siège conducteur .

cloison arrière revue ..et bouchon d'essence maintenant nickelé .

vue de l'arrière maintenant différent .

il faut encore ponçer ..

prête à peindre .

pose de la décoration  AMR.

tout a été pensé , maintenant commence les étapes sympathiques de montage .

ne pas oublier de pendre le panneaux avant .

comme ceci .

réservoir poli, les rivets seront bien alignés après .

préparation des vitres .

l'essuie glace .

l'immatriculation est fausse , j'ai modifié ...

cette vue arrière donne l'immatriculation .

boîtage fourni par le client  ...

la 7-8  réunies pour une unique fois !!

Ferrari 315 S , 5th Le Mans 1957 ., n°8 .

the second version made by AMR uf is the 315 S , ref 06 A, unfortunately this model is full of errors ..
Why  ?  probably a lack of photos when it was made . This kit must be strongly modified ...I've in stock the Fortissimo 43 's 315 S  , it's the same serial number chassis  , (0684) , it is a very good way to copy and modifie the AMR , also had some infos from Patrice de Conto a few years ago , we spoke together about the differences between the 335 and 315 ...he gives to me some very intersting infos .

Voilà un modèle intéressant mais "raté " par M. Ruf ... Pourquoi ?  manque d'infos et de photos certainement .. Une des erreurs de base est surtout le profilé qui sert de repose tete , en effet si la forme est bonne sur la 335 , c'est faux sur la 315   . Je m'explique , le pilote de la n° 7 Mike  Hawthorn étant très grand l'auto à été modifié à cet endroit ...ce qui n'est pas le cas de la n°8 !!!
le kit étant la même base , cela n'a pas été corrigé pour la 315 !!! ni la bosse de capot , , ni le capot qui n'a plus les fentes d'aération , ni la forme des ailes arrieres beaucoup plus plates , ni les passages de roues arrières qui n'ont pas la forme arrondie de la jante, ni le capot arriere moins enveloppant ôté cockpit etc,etc...sans compter que ni sur la n° 7-8 , il manque les bavettes de roues arrières en photodécoupes ....

le kit est presque identique à 2détails près : l'emplacement de l'écope de l'aile avant droite , et 2 prises d'air à l'avant .

il n'y a pas la plaque avec les fentes  sur les ailes arrières !

ouies à supprimer , la trappe doît être ronde , emplacement pilote faux .

le capot arrière coté cockpit doit etre modifié .

lime action !

la " 535 " c'est la carosserie de  base de la n° 8 .

le tunnel est revu  !

suppression de l'emplacement de la photodécoupe .

le passage de roue arrière avant reprise .

il sera plat ...

passage de roue aplati , et regardez la photo et la forme de l'aile à modifier .

Patrice de Conto m'avait fait remarquer la forme de l'aile arrière différente sur la 315/335 S

vue comparative ..des ailes ;

l'avantage de posséder une collection est aussi de pouvoir comparer  !

voici les corrections des ailes arrières ... 

autre vue ; ailes arrières et passages de roues maintenant très différent de la n°7

à suivre !

the last photos ..before N° 8 ...

Les dernières photos avant de traiter la n° du Mans 1957 ...

tout juste fermée .

presque finie, les rivets sont posés sur le tonneau cover. .

autre vue .

finie .

et dans sa boîte  !

Les 4 rivets de bulles de phares sur la n° sont posés en décalé par rapport à d'habitude . Si vous regardez la "vraie" n°7 , les fixations de bulles sont différentes de la n°8 ...

la " 535" est la 315 S n° 8 du Mans  ,(sans les spécificités de la version Mille miglia ) .

Ferrari 315 S , winner Mille Miglia 1957 , end .

The 2 Ferrari 's Fortissimo are now complete and ready to leave .  As you can see on the photos the model is great , I add some personnal details as 4 smalls rivets on the license plate (+ 1 one larger close to the " Bo" ..), small rivets on the covered headligths..
The 4 nuts 's wheels are mine too ,  the drawn has been made by Thierry Miliadis (Miliadist 43) , ex Paddock builder (ACB and Le Phoenix) .
I've replace the nuts cause I prefer Thierry's parts !

Voici les dernieres photos du très beau kit ff43 , j'espère qu'il y aura d'autres modèles bien choisis comme celle-ci .
Le kit est resté "confidentiel " en France , d'ailleurs comme le kit métal qui reste spécifique !
J'ai rajouté quelques pièces "JFA" pour améliorer un kit , par ailleurs magnifique .

la fin est proche .

avant et arriere: calandre polie, peinture vernie, roues alignées..rivets ...

oui : 5 rivets sur la plaque dont 1 plat ...bouchon nickelé et "tunnel" rapporté .

l'auto est très belle vue de droite ..

...ou de gauche  (reservoir nickelé).

à coté de la très récente GTO 64 Le Phoenix , la 335 est à la bonne taille  !

l'originale notice dessinée par Master  Shimoma !

vous pouvez voir la complexité du kit et les détails poussés sur ce model !!



la conception de l'intérieur est exemplaire ..il faut juste comprendre comment fermer la 315 !