Dino 246 GT Le Mans 1972 :end !

le modèle MR , j'ai modifier la forme du spoiler , il est un epu plus en "V" que dans le kit .

emplacement correct des decalcqs, ecopes , rétro poli, rivets , pas dans le kit ..

phares additionnels nickelés et modifiés avec du bosica..

MR, notez les pots décalés ..

MR !

AMR : phares bosica + spoiler maison , bulles de phares (du jamais vu sur 1 AMR !!)

Dino Le Mans et Dino version route . (montée en roues sprint 43 ) .

AMR au top !

Ferrari 250 GTO 1962, s/n 3851 GT, fin !

The last photos . I've handmade the withes tubes for the exhaust pipes , add 3M scotch for the floor , replace many wires etc...  The result is quite interesting  !

Les dernières photos , j'ai remplacé comme à chaque fois sur un superkit , beaucoup de pièces . Les échappements en sortie de culasse sont fait dans du fil d'étain (diam ; 0.8 mm), les fils de bougies sont peints au pistolets et mis en forme , l'alimentation des carbus est soudé au raccord des 2 fils jaune etc...
Le résultat du compartiment moteur est agréable à regarder  !

ou l'on voit bien le soin ...apporté aux détails .

le chassis terminé et la GTO bientôt fermée .

J'ai trouvé peu de photos , mais très explicites pour faire ce modèle  !

les petites sangles du capot sont en cuir marron .Les phares sont tournés et les feux rectangulaires  nickelés .

autre vue , notez la grande ouverture du capot .

ensablée , comme la 375 MM n° 18 !

autre vue moteur . J'ajoute sur certains superkits des détails supplémentaires comme les durites du circuit d'eau , cloison gauche ...cela dépend du budget !  (= plus de temps sur le modèle !) .

Ferrari 250 GTO 1964 , le Mans 1964 , fin .

this is the end ...

La seconde partie du montage , l'auto est très jolie !

GTO fermée  .

vue de dessous .

préparation des bulles de phares

bulles posées ainsi que la petite vitre avec joint noir sur les veilleuses ...

l'essuie glace et remplacé . Joint noir aussi autour du phare.

GTO finie !

il est temps de la fixer .

résultat : conforme !

Ferrari 250 GTO Maranello , Le Mans 1964 .

This GTO is a classic , and  a  very important model in any collection ...

La GTO 1964 dans cette version Maranello est un très beau modèle . Le kit dans cette version devient difficile à trouver  . Il est à noter que le decalcq bleu dans le kit est malheureusement de couleur et de largeur inexacte , seul la peinture permet de rattrapper cela .

le kit .

aileron soudé .

coque préparée .

première : je peins en doublon le bleu du nez et l'arrière !

masquage de la bande qui est assez étroite (voir decalcq c'est large !)
 

peinture au pistolet .

c'est propre !

pose de la décoration .

prête à monter .

GTO 84 Bosica part 3 .

Here she is , ready for built . 
I'll spend the needed on each part to built this car as nice as possible .  let 's see..

Prête à monter enfin ...il faut dire que ce modèle est assez pointu , nécessite beaucoup d'ajustage mais reste un modèle à part dans une collection .
J'essai d'accorder le soin qu'il faut à cette auto vraiment fantastique et que j'aime beaucoup .  Voici les photos de l'avancement .

peinture du chassis en noir .

les roues montées sont à polir et à peindre !

merci le tour ...

maintenant les roues sont encore plus belles

avec la boulonnerie type 126 C2.

petit "essayage " .

assemblage de l'intérieur , très complet .

ça ne se voit pas mais c'est dans le kit , il faut qquand même passer du temps .

vérification que tout passe bien après peinture !

le "noir " est fait  !

pose des vitres ...sans commentaires  !

je vais habiller les boucliers de leurs accessoires.

bouclier avant , toujours aussi beau !
 

le " regard " de la 288 .

voilà , les vitres sont posées , les panneaux de portes passent et la lunette arrière aussi .  La "fermeture " et assez délicate .à suivre