Ferrari 250 GTO 1962 , 1st Tour de France 1964.

Built based on a Le Phoenix kit , a very nice GTO once more time !

Une jolie GTO , encore une c'est vrai , mais vainqueur en TDF quand même !  C'est un kit Le Phoenix ...j'en ai monté des GTO depuis 1991!!!

La GTO Le Phoenix sur ses roues .

découpe et ajustage des bulles de phares.

sur ses roues et fermée définitivement !

bouchons nickelés .

finie : remarquez la finesse du gris métal , beaucoup de travail de préparation et peinture !

les entourages de vitres sont polis , cela se sait ...plus que ça se voit !!

modele !

une poignée supplémentaire au centre haut du capot , lanières en cuir .

une dernière avant l'envoi à Dijon ..

on my desk : some interesting models and soon some ...interesting WIPs !

I'll add very soon , probably tomorrow a new wip , and as you can see , some very nice models are on my desk ..

Je poste quelques photos mais là je bosse  !  promis très vite des photos ...

des préparations !

et encore des préparations !  La jaguar a rejoint la Suisse après de nombreuses années dans ma collection personnelle !

bientôt un wip sur les Maserati  s.

à venir , GTO serie 5000...et déco Targa Florio  !

Ferrari 250 GTO 1st Tourist Trophy....

Nice to be back with an interesting Le Phoenix GTO ' s 62 kit . This model was originally a classic kit , but my friend in Switzerland wanted it as a  "superkit" .  I'm happy because he's very happy with my models and love the way I did  GTO's engines !!
The brass bonnet was my last spare part for a GTO 3 L , I create the hinge,( missing too),  as we used to do in ACB - Le Phoenix...Next time I'll do the bonnet on my own .

Voilà c'est reparti avec la GTO N°11 ; je "passe" les photos classique de soudure des ouies , changement de coté de la trappe à essence !
Le kit est en fait un modele classique transformé en superkit Le Phoenix.

du laiton et du fil , la base pour refaire des ouvrants...

j'ai plié ma charnière avec le tas de bijoutier , et l'étau me sert à fermer la charniere.

avant de souder la charniere sur la coque , il faut remettre le métal à nu .

le capot positionné de façon correct .

le capot grand ouvert, vous noterez les durites de circuit d'eau .

fils de bougies peints au pistolet et vernis, (cela permet à la peinture de rester souple ), lors du pliage des fils ..les pots sont posés un par un ..

entre temps j'ai reçu de mon ami J-Claude 3 projets bien intéressant !

le compartiment moteur "bien rempli ", le fil jaune est soudé sur la photodécoupe . Les pots sont posés dans l'ordre chronologique .

le papillon des roues arrières est différent sur la n° 11 . Les pièces sont du type roues AC Cobra.

entourages de vitres polis , bulles de phares très bien ajustées et belle peinture  !

le wip de la n° 19 c'est demain...

bouchon d'essence de l'autre coté..vitre ouverte et pose des pipes raccourcies .

vue moteur , notez les 3 tubes de tableau de bord , type "série 5000" AMR...

presque finie...

ouverte !

prête à fixer..

vue plongeante .

finition classique , type atelier du 43 !!

Ferrari Daytona Thomson , winner Tour de France 1972

This WIP is based on a very rare Le Phoenix kit , ref 009.2 . I 'm with Thierry Miliadis responsible of most of the factory built 's Thomson which were done for Le Phoenix factory .  By the '90 we use the red decals for the decoration .
As the decals are now sometimes in not "perfect" condition , it is better to paint the red...
This time and for the first time I've used another red , different from the decal sheet.
This model as a special order is "very " accurate !

hope you'll like the following photos and final result ...available within a few days..

ce kit fait partie des derniers vendus par Le Phoenix car le bronze avait été modifié et il n'y avait que cette carrosserie en stock..ce serait bon pour les versions du mans qui ne sont pas sorties en kit ...

rebouchage des bouchons.

je vais copier le bouchon "standart" ...mais en le déplaçant de façon à ce que celui se retrouve dans le rouge de la bande !!
 

cette fonderie présente un décalage que l'on retrouve souvent sur les Daytonas au niveau des entourages de vitre : à rectifier !

et après reprise c'est nettement mieux.

sur de nombreuses photos les pots sont longs ..courts pour les épreuves sur circuit...

suppression des trous inutiles .

les calles sont celles des roues de Dino 206 , trop grandes...je remplace.

prépa ok .

apprêt , vous notterez que la Daytona GR4 sera équipée des essuie glace classique de la Daytona civile + 2 trous...

voilà : c'est l'heure d'entrer dans le vif du sujet  mais au prochain "post" .

Ferrari Daytona Maranello Le Mans 1972 !

today , I propose  you a beautiful  Ferrari Daytona , the kit is Le Phoenix ! You can notice I've drill the air intakes on both side of the noose , and I 've painted the ligtht blue ..and the black using masking tape.
Hope you like her !

Une belle Daytona pour reprendre mes montages fétiches !

un kit original .

positionnement de la bande , les feux de toit seront correctement placés.



ouies creusées.

masquage et ...

peinture.

le scotch enlevé.

et le délicat travail final

le bleu du décalcq est différent .

avec une carrefour très "spéciale " mais elle fera l'objet d'un autre volet...

ici masquage du noir , la 37 derrière sert de modèle !

de nouveau j'enlève le scotch .à suivre !