Porsche 911 GT2 Le Mans 1995 (upgrade) ...

Once upon a time ...the story of this Porsche is unique !
I've built for a customer , this provence moulage kit ...and he finally sold all his models a few time after to collect some Dinky and plastic buses.
The model was sold on ebay , then flew to California , come back home for upgrade , before leaving for his final trip to Canada..
The new owner is very interested in high detailled , rare models , and in my work . He asked me to upgrade this Porsche . It was a good idea as the first built was not as accurate as it should have been ...always a problem of "money" .

Voici l'histoire d'une Porsche "voyageuse" , qui a déjà parcouru pas mal de kms depuis sa réalisation ...après  avoir été assemblée en 2012 , l'auto a pris la direction de l'Italie , puis revendue , celle de la Californie . Revendue une fois encore elle revient pour être améliorée avant de partir définitivement au Canada .
Je vous propose de suivre ..ce que je n'ai pas pu "finir" , lors du montage initial pour cause de budget serré ...

début de la peinture noire des grilles arrières.

usinage et remplacement du vérin hydraulique .(devant le pare brise côté passager).

je vais rajouter : 2 poignées de portes, 2 ronds et la sangle rouge de fermeture dans les portes (intérieur ).

une pièce modifiée.

l'intérieur fait en 2012.

aussi : sol en dur devant le siège , photodecoupe sur le boitier alu , et rivets sur la console centrale  (6) , ainsi qu'une pièce modifié et un comodo . Les boitiers devraient être noir mais je n'ai pas l'accès avec mon pinceau , et en 2012 je n'avais pas de photo de l'intérieur ...

l'intérieur avant .

et après , j'en ai profité pour soigner les séparations de noir visibles au moment de la photo ...

j'aurai bien aimé avoir ce cliché en 2012 !!

pose de micro rivets en alu dans les ailes , voyez l'aile avant avec et l'arrière sans les rivets ...

ajout d'un joint noir pour souligner les feux arrières .

pose du joint , découpe à la lame.

auto upgradé !

la couleur faite en 2012 était bonne : c'est une teinte modifiée .

le kit provence est bien , le renaissance certainement plus abouti .Mais cela fait une Porsche unique , et donc prisée !!

Ferrari BB 512 Koenig 2 , fin .

Nothing more to say ...the kit is still nice .

Pas grand chose à ajouter , le kit et sympa malgré son âge , le style de l'auto a bien sur vielli .

l'intérieur est noir , c'est pour "m'economiser" après tout le temps passé sur la carosserie !
Notez au passage les nouveaux sièges , clip de ceintures , moquette, etc...

intérieur noir mais bien quand même !

après la Koenig 2 , il y a de prévu un Athmosphérique  un peu spéciale  ...

sur la rouge et noire pas assez de rouge !  et sur la rouge trop de rouge !!

inspiration ...(immatriculation ) , mais je pense que ce sont des plaques "garage" , car on retrouve ces numéros sur 2 modèles...
 

presque comme la photo sauf les rétros et le bandeau de pare brise .

un peu ...monstrueuse !

mouais ....
 

costaude !

les roues rouges ..spécial  !

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voyez l'immat ...j'ai les bon rétros et le bon bandeau , cette fois il y a les veilleuses qui manquent sur le pare choc avant ...que faire ?

conforme à mon modèle sauf les veilleuses.. (voir l'autre photo ) .

Ferrari BB 512 Koenig version 2 , base : Annecy miniatures

Today , a rare model , the BBi 512 Koenig .  I'm disappointed because I didn't find the serial number of this model .  The license plate seems to be a garage license plate because it appears with the same numbers on 2 differents BBi ...
I choose the red and black version .

Pour changer des Ferrari s "classiques ", je vous propose une version musclée de la 512 , la BBi Koenig reconnaissable à sa rangée d'aération plus étroite dans la parti centrale du capot moteur .

le kit est très propre , les pièces s'adapte bien .

il y a quand même de la préparation .

tout est rouge donc un temps de préparation assez long . L'aileron de toît 'ajuste très mal il faut revoir le encoches côté carossserie .

la Koenig turbo version 1 (à gauche )  et la 2 à droite . Ainsi qu'une série de sièges destinés à améliorer les intérieurs !!

j'ai decidé de peindre en noir cette partie...

il n' y a pas de roues 100%  parfaites, du coup j'ai opté pour des sprints 43 .

je rajoute une grille à peindre en noir sur le spoiler arrière .

l'auto est monstrueuse , c'est sur ça me change des lignes habituelles !

Ferrari 250 GTO 1964 , le Mans 1964 , fin .

this is the end ...

La seconde partie du montage , l'auto est très jolie !

GTO fermée  .

vue de dessous .

préparation des bulles de phares

bulles posées ainsi que la petite vitre avec joint noir sur les veilleuses ...

l'essuie glace et remplacé . Joint noir aussi autour du phare.

GTO finie !

il est temps de la fixer .

résultat : conforme !

Ferrari 250 GTO Maranello , Le Mans 1964 .

This GTO is a classic , and  a  very important model in any collection ...

La GTO 1964 dans cette version Maranello est un très beau modèle . Le kit dans cette version devient difficile à trouver  . Il est à noter que le decalcq bleu dans le kit est malheureusement de couleur et de largeur inexacte , seul la peinture permet de rattrapper cela .

le kit .

aileron soudé .

coque préparée .

première : je peins en doublon le bleu du nez et l'arrière !

masquage de la bande qui est assez étroite (voir decalcq c'est large !)
 

peinture au pistolet .

c'est propre !

pose de la décoration .

prête à monter .