This convertible has a large cockpit so the details are easily visible , so most of the complex work is to add some authentic details in .
Pour une fois , je vous propose un kit en résine , je n'en fait pas souvent car bien souvent ces autos ont tendance à se deformer dans le temps ...la Ferrari mondiale cabriolet est interessante car on voit bien l'interieur et par rapport au coupé il n'y a pas les vitres latérales et arriere à coller , ça sera ça de moins à "onduler" dans 10 ans ! Et en plus on peut detailler l'intérieur ce qui est plaisant .
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| le kit présente très bien ! |
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vue intéressante de l'intérieur avant modification , en effet il n'y a pas de pace pour les jambes !
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| avant ... |
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| perçage ... |
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| percé ! |
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| une voiture en résine , c'est des trous à boucher ! |
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| et quand on ponçe … ça fait d'autres trous ! |
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| toujours des corrections ...sur les kits qu'ils en résine ou en métal . L'intérieur "cuir naturel " ! |
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| tout reste à faire ! |
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| teinte Ferrari 300 ... |
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| et oui pour un polish "sans risques " il faut mieux protéger les arrêtes . |
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| les panneaux sont longs et plats ...lustrage soigné obligatoire . |
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| je rajoute ce qui manque ...quand c'est possible . |
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| maintenant le montage va commencer ... |
