Cadillac coupé 1950 AMR .

I am very happy to present you this very unusual AMR Cadillac 1950 . This is an old kit from 1979 , but I really like this white metal kit . It was a model supposed to be in my personnal collection but I decided for many reasons to sold some models ...We decided with the new 1/43 owner of this Cadillac to do an extra built with some very nice spécifications , as opened lateral Windows, wires wheels , leather etc...

Voici une autre façon de presenter mon travail , au travers de cette belle Cadillac AMR 1950 . J'estime avoir eu la chance de monter de vieux kit de 1979 , de bien le connaître et de porter au plus haut ce qu'on peut faire sur un modele non ouvrant ...ici je vais m'amuser entre les nickelages à refaire , les bas de caisse chromés les roues fils et un interieur cuir bordeaux avec passepoil ivoire ...

la fonderie de ce kit laisserait à penser que c'est une fonderie récente...l'habitacle ne s'emboite pas du tout !

les banquettes du coupé sont lisses ...

fabrication de la plage arriere , il n'y en a pas d'origine , il y a dans le kit un interieur de convertible en fait ...

préparation des parties à nickeler ...

je vais "affiner " le volant ...les fenetres sont baissées sur la Cadillac . 

préparation des pièces pour le nickelage...

au nickelage , ils m'ont abimé la piece ...le toit etait plein de trous et il croyait qu'il etait tout chromé ...donc je dois réparer !!!

voilà , retour des pièces , le toit poreux est pour moi une base parfaite pour "l'accroche " de la peinture !

j'ai reponçé le toit et intégré les bas de caisse arrieres qui sont parfois nickelés ..

prochaine étape , le bicolore !

impossible de deviner que ce kit date de 1979 ...quand on se donne le temps de bien le préparer ...

vue sur les nickelages ...

peinture base mat , test grandeur nature pour les couleurs ...à suivre .

end of the Cadillac !

On  these 2 Cadillacs  I've machined some parts as  the 2fuel caps and 2 antennas, 2 others antennas are "renaissance " parts . I've also replaced all the "wires" on the lateral sides of the models , and the 4 front ligths , etc...

Les Cadillacs c'est fini  ! J'ai fabriqué au tour quelques petites pièces , 2 antennes ainsi que les bouchons d'essence  . J'ai utilisé 2 autres pièces "renaissance " pour les antennes, remplacé les 4 phares, ainsi que toute les baguettes de portes et de capot avant.  Même si ce kit est très ancien , ces Cadillacs restent de beaux kits !!

un des 2 intérieurs ...bicolore !

pas d'echappements dans le kit pour le V8 , mais ça rend bien , non ?

j'ai coupé la baguette après nickelage pour rapporter un fil peint.

celle pour "Paris" est prête .Le rétro de porte est celui 'une peugeot 402 AMR , car il est plus sympathique ...



donc : roues brillantes + 1 bouchon AMR, bouchon d'essence usiné, sangles , phares, pneus , nickelage, etc...que faire de plus ?

Cadillac Le Mans 1950 ...

today , 2 Cadillacs ...from the '50 !

2 improbables voitures du mans du Mans de 1950 pour ce wip ...basées sur le très ancien kit X .
Comme vous le verrez les 2 autos ont un intérieur différent , celui en resine provient en ligne droite des AMR factory built .. c'est un kit qui a été r

les bases, notez les vitres jaunes ..

une qui n' a pas été assemblée chez AMR, avec son interieur spécifique !

je perce l'emplacement des phares ..

pour les reboucher .

la partie haute est à ajuster avec soin .

voilà qui est mieux .

il faut modifier l'arche de roue arrière pour la version du mans 1950 .

je supprime tous les "reliefs " pour rapporter des pièces lors du montage final .

l'étonnant intérieur en résine .

pneus changés et hauteur de caisse à revoir , car le kit d'origine est très bas...

test avec les roues .

les banquettes sont lisses ...

comme modifié par amr , notez la page arriere rajoutée sur le modele de droite .

les pièces qui partent au nickelage ...

acheté à l'un des anciens collaborateurs d'André Marie Ruf et j'ai décapé l'auto peinte proprement pour "l'époque" !!

Cadillac Le Mans 1950

memories :  this is an AMR Cadillac, a very old kit , which was a laboratory  .. It was the first time for me for the nickelage off  -modifications -and nickelage again.
One Cadillac is still home in my US car collection.The other one in in England.

J'avais présenté cette Cadillac il y a bien longtemps sur le forum AMR , mais le modele est  tellement sympathique que je la présente de nouveau .  Cette voiture "test" m'a permis d'essayer de nouvelles techniques comme le denickelage des pieces de qualité moyenne etc... de les modifier pour leur redonner une seconde jeunesse !    il est difficile  ,(et parfois inutile ) , de monter une voiture de façon tres soignée si les nickelages sont defectueux..