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jeudi 22 janvier 2015

Ferrari Daytona GR4 1st Tour de France 1972 : end !

Because of the Retromobiles 2015 in the beginning of February, I spend my time on models instead of adding photos .. Time is come to complete this WIP  !
This model is one of my nicest Thomson built , and I'm very happy to have done this model , rarely seen as detailled as this one  ..
you can read the text on each photos and for more information you can contact  me as the way you use to do it .
JF

ENFIN ! je publie les photos de cette très jolie Thomson .  Une fois de plus j'ai pu travailler sur ce modèle peu courant . J'ai bien sur donné le "meilleur " de moi même une fois de plus ..
Les infos complémentaires au travail particulièrement soigné sont notées sous les  photos ,  notez l'intérieur : ceinture passager simple , lampe , sièges rouges , (personne ne l'a fait ...pour l'instant !) .JF

masquage .
peinture aérosol 
lampe usinée en alu .

assemblage avec cerclage etc...

sièges 2 tons ! et ceinture simple pour la "passagère"

échappements longs...

phares jaunes et remarquez les essuies glace type Daytona civile !

roues dorés ..pour changer.

entourage en scotch blanc des plaque TDF 1972 , pas noire comme d'origine .

doc livre  !


l'intérieur très intéressant de cette 118 .

les sièges rouges c'est confirmé , les pots aussi .

joli profil , je trouve que les pots longs equilibre l'ensemble .

fixation "maison"

finie

profil droit .

dimanche 11 janvier 2015

Daytona Thomson 1st Tour de France 1972 part 2.

on this second step , the  body paint will be one the largest subject ! I 've painted 100 % of the red color once more time . Nevertheless to compare with the n° 39  , (Le Mans version)  , the color will be a little different and closer to the original car , and not as the main color of the decal sheet.

I 've also replace many decals as I'm always looking for something as close as possible as the photos of the real version ...

Je vais bien présenter , une fois de plus, comment je m'occuppe soigneusement du délicat masquage et travail de peinture . Cela se fait il faut être patient et soigneux . Mon ami Akihiro au Japon travaillde son coté sur une spendide version de Daytona et la déco est aussi spectaculaire !!

J'ai modifié légèrement la teinte du rouge , un soupçon plus fonçé , et cela apporte un plus sans toutefois rendre obsolète les autres Thomson que j'ai monté..
J'ai fait quelques modifs au niveau des decalqs , pour faire au mieux , car la planche n'est pas 100 % exacte ...internet n'existait pas à l'époque en France ! et la doc un peu  légère ..
masquage "intégral" !

pas de rouge en decalcq est le mot d'ordre !

soignée ??

jusque là c'était une journée tranquille !

rouge ..

démasquée , je suis coté couleur , plus de l'image que de décalcq d'origine .

ici , je remplace par du blanc , le scotch noir de la plaque TDF , (erreur dans le  kit ) ...

tentative ...de découpage , car le rouge est différent . ça ne marche pas .

autre erreur : le logo de toit est "inversé" dans les bande rouge et blanche ..

même retaillé les "shell" sont trop grands , j'en récupère 2 sur une planche bam .

autre essai de découpe avorté ...c'est bien de changer le rouge mais il faut réfléchir ...

heureusement j'avais de coté de bien beaux Thomson , c'est le commanditaire qui a de la chance !!

nouveau rouge et des thomson bien blancs....

étape suivante : montage final avec encore de la technique !!

mercredi 10 septembre 2014

Ferrari 550 Barchetta .

If you're fed up with metal kit or old Ferrari s , (it's a joke  ! ) , I propose you a resin kit today made by BBR many years ago ..The challenge was to built a more accurate model than the BBR 's factory  models .  Nevertheless I'm a little bit disappointed with the wheels ...in white metal and not tuned with a central photohetch ...like on the notice .

Let' see !

Pour changer des AMR -Le Phoenix  etc... une BBR , autre marque que je trouve , digne d'intéret ! et surtout très abordable au niveau du prix des kits..
Sur ce modèle j'ai eu la possibilité de d'améliorer ce qui pouvait l'être , tel les roues que j'ai fait chromer , l'entourage de pare brise vernis ,les pots d'échappements en inox  , la console centrale et l'arrière en peau retournée etc...
la résine c'est un peu "poussiéreux"..

par contre , c'est "facile" !

le decalcq noir de pare brise sera vernis.

jamais sans mon Swisswax après polish !

il faut dire que ça rend bien en finition...

le kit est détaillé mais on peut faire plus !

pose du pare beise , les roues chromées sont "sympathiques " , pas plus...

là c'est ce que j'aime !

colle pour cuir .

intérieur style nubuc..

cela prend forme : à suivre ..